Город Барановичи. История

     История города ведёт свой отсчёт с 17 (29) ноября 1871 года, когда началось движение по недавно построенному участку железной дороги Смоленск — Брест. Имя станции, возникшей во время строительства, дала близлежащая деревня Барановичи, первое упоминание о которой встречается в завещании А. Е. Синявской в 1627 году. Тогда же, в 1871 году, недалеко от станции, появилось собственное локомотивное депо.

     1874 год — появление железнодорожного узла. Деревянное здание вокзала, станционные постройки, немногочисленные дома, в которых жили железнодорожники — такими были тогда Барановичи. Новая железная дорога позволила связать Москву с западной окраиной страны.

     Толчком к более интенсивному заселению района, прилегающего к станции с юга, стало событие в мае 1884 года — Минское губернское правление приняло решение об устройстве на помещичьих землях Розвадовских местечка, получившего название Розвадово. Застройка местечка осуществлялась по плану, утверждённому минским губернатором 27 мая 1884 года. В посёлке было 120 домов и жило полторы тысячи человек.

     Согласно планам, утверждённым императором Александром III, предполагалось, что здесь же пройдёт ещё одна железная дорога — Вильно — Лунинец — Пинск — Ровно. Поэтому одновременно, в двух с половиной километрах от станции, Московско-Брестскую линию железной дороги пересекли рельсы Вильно-Ровенского направления Полесских железных дорог. На железнодорожном перекрёстке возникла ещё одна станция Барановичи — Полесских железных дорог, которая стала вторым центром формирования будущего города.

     Как и в первом случае, в районе станции селятся рабочие, торговцы. Возникает новое поселение, которое в отличие от Розвадово, ставшего в неофициальном обращении Старыми Барановичами, получило название Новые Барановичи. Оно развивалось на землях, принадлежащих крестьянам ряда деревень, расположенных неподалёку от новой станции (Светиловичи, Гирово, Узноги). Более удобные, чем на помещичьих землях, условия аренды, близость административных учреждений способствовали быстрому росту этого поселения.

     Со сдачей в 1886 году в эксплуатацию линии Барановичи — Волковыск — Белосток, Барановичи превратились в крупный железнодорожный узел. Розвадово (неофициальное название «Старые Барановичи») и Новые Барановичи объединились в местечко с общим названием Барановичи.

     6 октября 1888 года в местечке Розвадово было введено мещанское управление. Постепенно Барановичи стали крупным железнодорожным узлом, связанным с важнейшими экономическими центрами страны — центральной Россией и Польшей, Прибалтикой и Украиной. Это способствовало тому, что развивающееся поселение привлекло внимание военного ведомства. В районе станции Барановичи Полесских железных дорог были построены амбары, мельница и сухарный завод Виленского интендантства, размещены несколько батальонов пехотного полка.

     С началом Первой мировой войны здесь размещались крупные военные силы российских войск. C 3 августа 1914 г. по 8 августа 1915 г. в городе размещалась Ставка Верховного главнокомандующего русских войск Великого Князя Николая Николаевича (в районе расположения железнодорожной бригады неподалёку от станции Барановичи-Полесские), куда 10 раз приезжал царь Николай II. Ставка состояла из 2 железнодорожных составов и базировалась примерно в месте нынешнего стадиона Барановичского государственного университета.

     Во время отступления 1915 года в сентябре был оккупирован кайзеровскими войсками. В июле 1916 года в пригороде Барановичей состоялось наступление русской армии. Однако несмотря на проявленный русской армией массовый героизм и небольшой тактический успех, наступление завершилось безрезультатно.

     5 января 1919 года в Барановичах установлена советская власть. 6 февраля 1919 года Барановичи объявлены городом и центром повета Минской губернии БССР. В 1921 года по Рижскому мирному договору город отошёл к Польше и до 1939 года входил в её состав со статусом центра уезда (повета) Новогрудского воеводства.

     В эти годы в Барановичах шло строительство нового православного храма в честь Покрова Пресвятой Богородицы. Под руководством Н. Бруни, участвовавшего в росписи Варшавского Собора, на стенах храма в Барановичах были закреплены некоторые мозаичные полотна из Варшавы. Среди них была и часть мозаики Н. А. Кошелева «Спас со строителем» («Спас с донатором»), представляющая Л. Н. Бенуа, держащего модель собора, а также небольшой фрагмент композиции В. М. Васнецова «О Тебе радуется…». По мнению специалистов, Барановичские мозаики относятся к самому лучшему из того, что было создано в мире в области мозаичного искусства в XIX — начале XX веков. (В 1953 г в связи с тем, что в соборе установлены мозаики, он был объявлен архитектурным памятником и взят под охрану государством).

     В 1939 году в Барановичах проживает 27,4 тыс. жителей. С сентября 1939 года, в результате известных договоренностей между СССР и Германией о фактическом разделе Польши, и последовавшего наступления Красной Армии город Барановичи вошёл в состав БССР и с 4 декабря 1939 года стал областным центром.     >>>